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2014-08

全路开展专项督导检查推进“三化”管理

本报北京8月27日电(记者张依)为深入贯彻落实中国铁路总公司工作会议精神,进一步做好全路运输安全重点工作,确保运输安全持续稳定,从8月25日至9月20日,总公司安全监督管理局在全路范围内开展运输安全重点工作落实情况专项督导检查。根据相关通知安排,此次专项督导检查的重点为各单位各部门安全风险管理推进、安全风险定期研判防范、专项整治开展、移动设备质量、固定设备质量、防洪安全、施工安全管理和路外治安防范

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铁路货运改革 力度越来越大

继7月份金华至合肥北城际捷运开通后,金华至北京、南宁等跨局零担捷运也将推出。像图定客运列车一样,按时刻表每天定点定时开行的快速货运列车,从上海铁路局管内跨局开到北京铁路局、南宁铁路局,酝酿这样的大动作,只是金华货运中心深化铁路货运改革的一个缩影。   去年6月15日,全国铁路货运组织改革大幕开启。上海铁路局成立9个货运中心,其中浙江设杭州、金华两个货运中心。如同客运设立金华车务段一样,货运设立金华

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中国高铁野心:贯穿所有省会再到世界

中国高铁的野心不仅是所有省会之间全部用高铁连接、纵贯东北到海南三亚的渤海湾大通道,还要贯通世界。中国计划建设三条通往欧洲和东南亚的高铁,另一条是从东北途径新加坡到美国,建成后从中国乘高铁不到两天即可到达美国。   中国高铁布局之国内:建沿海高铁   中国工程院院士王梦恕表示,中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路,除了乌鲁木齐和拉萨,都要在8小时内到达。另外,所有的省会之间要全部用高速

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高铁助撑中国经济

随着房地产开始降温,以高铁为代表的高科技制造业,正成为内地新的经济增长点,支撑起中国经济的新常态。   接棒楼市新引擎   今年以来,内地房地产市场的发展遇到了瓶颈,出现了一定的回落,对经济的拖累日渐显现。房地产之后,靠什麽拉动中国经济增长?从各方面的信息综合来看,答案基本上出来了,那就是高铁。种种迹象表明,中国高铁正在走出2011年甬台温铁路列车追尾事故的阴影,成为中国经济增长新引擎。   经济

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津冀共建综合交通体系 津保铁路2015年通车

日前天津市与河北省签署了《交通一体化合作备忘录》,共同构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。明年,津保铁路将建成通车,同时期盼已久的津石高速公路将开工建设。津保铁路全长157公里,其中新建线路133公里,利用既有线路24公里。该铁路设天津西站、胜芳、霸州西站、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站,建成后,保定与天津间的运行时间可缩短至40分钟。该铁路连接京广、京九、京沪、京津城际、通

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铁路发展融入市场需多方兼顾

当下,铁路运输企业市场化改革正纵深掘进,铿锵前行。近日,国家发改委会同财政部、交通运输部制定出台《铁路发展基金管理办法》,提出规范铁路发展基金管理,充分考虑铁路行业特点和发展实际,发挥市场配置资源的决定性作用。“遵循市场经济规律,吸引社会资金投入”,是《办法》的一个着力点。在笔者看来,铁路发展走向市场,有两个“兼顾”非常重要。首先,兼顾市场主体作用激发和运输调度集中统一。一要切实尊重铁路局(集团公

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新一轮铁路建设来袭 沿海高铁面世?

高铁建设加速进行,上半年高铁动车客运量增加了3成。交通运输部今日公布了上半年交通运输经济运行的基本数据。数据显示,旅客对舒适高效出行方式的选择更趋明显,高铁和动车的旅客量增长超过三成;铁路货运量持续下滑。交通运输部公布的数据显示,上半年,全社会完成客运量109.7亿人,同比增长2.5%,在各种运输方式中,高铁、动车旅客发送量同比分别增长31.0%、33.3%。高铁建设的速度和规模都是空前的。中国正

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总理的底气来自对中国铁路发展的信心

8月22日,国家总理李克强在考察铁路总公司铁路投资和项目进展时提出,“推销中国高铁我特别有底气”。铁路发展不仅可以稳增长,还能促进社会和谐、带动城镇化,有“一石多鸟”的作用。随着铁路路网的不断完善、铁路服务水平的不断提升,中国铁路的快速发展让总理底气十足。“内外兼修”,圆梦之举再创新佳绩。随着中国铁路的发展,四通八达的铁路运输线已经改变了当地发展模式和人们的出行选择。在很多地方,铁路建设逐渐成为盘

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2014年动车组招标启动

近日中国铁路建设投资公司(CRIC)公布了今年第一批动车组订单。订单总量达到232列,其中包括时速380公里动车组175列,时速250公里动车组57列。我们认为除去本次公开招标的动车组,还会有特定型号的车辆进行单独议标。虽然招标时间点略微晚于预期,但是我们预计本次招标还是会提振投资者对动车组需求的信心。中国南车和中国北车在上半年订单中可能平分秋色2014年上半年中国铁投已经公布了总金额约300亿元

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新一轮铁路建设大潮来袭 铁路装备业“日子红火”

传言已久的2014年首轮动车组招标终于落地,资金的破题将有力保证中长期铁路投资的稳步增长,铁路装备产业链上的整车及核心零部件制造商也将持续受益。首创证券:从招标结果上看,南车中标所有250时速动车以及100列350时速,北车则获得350时速剩余的148列。同时,北车还获得56列议标的动车组,包括46列350高寒车型及10列高寒250车型。南车在250时速上比较有优势,北车则在350时速以及高寒车型

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