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2014-08

吸引民资参与铁路建设的关键

吸收社会资本、民间资本的目的,不仅仅是减少国家投资的压力,减轻国家大投资引起的后遗症,更重要的是提高投资效率,提高铁路建设的效率。李克强总理近日来到中国铁路总公司考察时,再次强调要加强铁路建设。李总理近期来无论走到国内国外,总是在强调铁路建设,在国外推销中国的高铁,自称是中国高铁的推销员。铁路是国民经济发展的基础命脉,是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官,作用不可替代。当铁路发展潜力转变

2014-08-27

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2014-08

铁路部门:贵广高铁联调联试并非载客试运行

近日,一则“贵广高铁将于8月22日试运行”的消息在网上广为流传。铁路部门表示:贵广高铁只有联调联试,没有载客试运行一说,而且,联调联试时间,预计最快也要到9月份。据贵广铁路有限责任公司负责贵广高铁建设和运营的有关人士介绍,目前,贵广高铁线路、接触网确实已进入扫尾阶段,信号等设备设施也在紧张安装中,估计9月份可能会进行联调联试。“截至目前,我们并未接到上级部门试运行的通知。”贵阳高铁北站项目部介绍,

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铁路建设开启“以地养路”模式

铁路建设“以地养路”模式正式得到批准,随着国务院支持铁路建设土地综合开发,为缓解铁路建设资金短缺提供了新思路。   政策出台   火车一响,黄金万两,曾是铁路建设对所在地经济影响最生动的写照,铁路建设带动土地升值,土地升值反哺铁路建设,被认为是缓解铁路建设资金难题的重要抓手,然而长期以来,铁路建设投资者却很少能够从铁路沿线土地增值中获得收益,现在情况终于发生改变。   8月11日,以国务院办公厅《

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“拉日”铁路为中国骄傲再添一笔

把铁路建到世界屋脊上,是人类的一大创举,也是中国人民智慧、力量、勇气、胆识的结晶,更是国家经济富强、人民富裕、民族团结的象征,是中国的骄傲,西藏拉萨至日喀则铁路的开通运营,它不仅使世界海拔最高的青藏铁路向珠穆朗玛峰方向延伸了251公里,也为这个中国骄傲再次添上了浓重的一笔。骄傲一词不仅寓意了一件事情达到了让人羡慕的高度,同样也蕴藏着事物背后那些不为人知的努力和付出。架通在“世界屋脊”上的这条“天路

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铁路物流,做强浙中

根据《金华市现代物流产业发展规划》(2012~2020年),我市要建设成为连接浙江东部沿海地区和内陆腹地、立足浙中区域、辐射浙皖赣闽区域的全球商品分拨分销物流枢纽和国内一流的“两业”联动发展示范区、浙江省现代物流产业发展高地之一。   庞大的滚滚物流,仅仅依靠公路运输支撑是远远不够的。铁路货运改革,给加快发展我市铁路物流带来了契机。中国铁路总公司制定的《2014~2020年铁路物流发展规划》明确,

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宁夏欲建呼包银兰客运专线 仅西藏无高铁构想

去银川旅游有了新的线路选择了。   宁夏自治区政府近期发布《关于加快推进新型城镇化的意见》,提出将开工建设银西铁路和甘武、包兰、宝中及太中银定边至中卫、银川铁路复线,积极规划建设呼包银兰客运专线,形成拉动宁夏、辐射陇东蒙西的区域高速铁路圈。   这样,从北京出发,顺着京张高铁,游客可以5个小时左右到达银川。   至此,宁夏是全国除了西藏外最后一个可能通高铁的省级行政区。   国家发改委综合运输研究

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2014-08

高铁的全面开通 将打破运输业的现有格局

7月25日,沪昆高铁长沙至南昌段开始试运行,8月16日首次载客试运行。这让杭州的乘客看得心里面痒痒的,浙江段啥时候能让乘客体验一下呢?答案是,年底前。   自今年7月起,杭长高铁各段的试运行消息屡见于各大新闻媒体的报道中。对杭长高铁的开通,民众更多的是期待,速度的提升、出行的方便、安全的渴求,让高铁成为了许多人出行的首选。那么,伴随着高铁的全面建设和开通,将给运输业带来什么样的影响呢?   首先,

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李克强在中国铁路总公司考察

央视网消息(新闻联播):8月22日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。   在调度中心,李克强听取运营调度、暑期运输、安全保障情况汇报,向广大铁路职工表示慰问。他说,我国铁路特别是高铁的长足发展,对推动经济增长、方便群众出行等发挥了重要作用。要坚持安全第一,顾客至上,科学调度,确保货畅其运、人畅其流。   李克强与公司规划部门同志就铁路建设规划等问题进行交流

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全国铁路预计中秋国庆发送旅客12390万人次

近日,为做好中秋和国庆期间旅客运输工作,中国铁路总公司出台了2014年中秋小长假和国庆黄金周旅客运输工作方案。   2014年中秋假期运输自9月5日起至8日,共4天。全国铁路预计发送旅客3120万人次,日均发送780万人次,同比增长12.4%。   国庆假期运输自9月28日起至10月7日,共10天。全国铁路预计发送旅客9270万人次,日均发送927万人次,同比增长12.9%。   针对假日期间客流

2014-08-25

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中国铁路上半年投资尚属合格下半年发力

政策兜底之下,背负巨债的中国铁路上半年投资尚属合格。记者从多个官方渠道得知,发改委、财政部、交通运输部等多个部门出台了多角度政策力保下半年铁路投资顺利到位。   发改委已下达5000亿元铁路基建投资计划,剩下的300亿元将结合新开工项目推进安排。交通部则根据“保续建、开新建、抓前期”的思路,梳理了一批加快建设的项目名录。中央财政经费方面,财政部将督促加快铁路财政投资,从去年开始支付给中国铁路总公司

2014-08-25

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